一、合理安排庫(kù)存。市場(chǎng)發(fā)生了變化，倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存策略應(yīng)馬上作出反應(yīng)，進(jìn)行調(diào)整。首先，進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，摸清實(shí)際的庫(kù)存量；其次，根據(jù)實(shí)際的庫(kù)存量和需求量，調(diào)整安全庫(kù)存量，提高收發(fā)貨頻次；再次，在此基礎(chǔ)上調(diào)整采購(gòu)量。每周對(duì)市場(chǎng)訂單和預(yù)測(cè)進(jìn)行一次分析，在分析的基礎(chǔ)上對(duì)庫(kù)存量、采購(gòu)量進(jìn)行調(diào)整。讓倉(cāng)庫(kù)始終保持一個(gè)與市場(chǎng)需求相適應(yīng)的庫(kù)存量，來(lái)降低企業(yè)的采購(gòu)資金，加快資金的周轉(zhuǎn)。這里特別要提到的是，實(shí)際的庫(kù)存量，這個(gè)庫(kù)存量不是庫(kù)存管理電腦系統(tǒng)上的量，而是實(shí)實(shí)在在儲(chǔ)存在倉(cāng)庫(kù)里的品種和數(shù)量。
三、測(cè)定倉(cāng)庫(kù)工作的標(biāo)準(zhǔn)操作時(shí) 間。企業(yè)通常測(cè)定生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)工人的標(biāo)準(zhǔn)操作時(shí) 間，很少測(cè)定倉(cāng)庫(kù)工 人的標(biāo)準(zhǔn)操作時(shí) 間。而通過(guò)測(cè)定 物品盤(pán)點(diǎn)時(shí)間、 貨物裝箱時(shí)間、 貨物搬運(yùn)時(shí)間和 貨物重新包裝時(shí) 間等，物流工程 師可以分析倉(cāng)庫(kù)操作工操作流程是否合理，并提出改進(jìn)建 議，培訓(xùn)操作工按標(biāo)準(zhǔn)操 作路線和流程進(jìn)行操作，從而提高勞動(dòng)效率，降低人員成本。
四、充分利用倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù)。通常用的鏟車(chē)、堆高車(chē)、手動(dòng)或電動(dòng)的液壓車(chē)等設(shè)備，都要像生產(chǎn)設(shè)備那樣統(tǒng)計(jì)它們的利用率，檢查它們是否得到了充分利用，這樣就有可能減少倉(cāng)庫(kù)的設(shè)備。
五、升級(jí)更新倉(cāng)庫(kù)管理軟件。不少軟件還存在一些不足之處，特別是信息的滯后性，影響了倉(cāng)庫(kù)效率的提高。企業(yè)應(yīng)采取措施，提高系統(tǒng)的及時(shí)性，以降低由此帶來(lái)的成本增加的風(fēng)險(xiǎn)。